【神戸市北区】■藤原台■鹿の子台■上津台 Part22】
1:Deep Eco(2017/09/22(金) 19:13:15 ID:oWrHgfAg)
"神戸三田"国際公園都市の"神戸"の方についてマターリ語りましょう!
円熟の藤原台、中堅の鹿の子台、若い上津台
神戸三田プレミアムアウトレットも地域内です。

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820:近畿人(2018/07/17(火) 16:50:10 ID:nV+EvJ8g)
できるよねー。
駐車場はどうなるのかな。
※うちは下戸家族なので酒を頼まなくてもOKのチェーン系の焼鳥屋はうれしい。
819:近畿人(2018/07/17(火) 12:23:01 ID:TogWuW6g)
流れ無視だが岡場に鳥貴族できるね
818:近畿人(2018/07/16(月) 11:08:51 ID:EcOhme7w)
線路だけ神戸高速保有なんだけどね
817:近畿人(2018/07/16(月) 09:37:44 ID:b64Vi+ew)
>>815
それ市交通局員の天下り用3セクなんだけど・・・
816:近畿人(2018/07/16(月) 08:12:03 ID:WJ0ecilg)
神戸市は地下鉄造るときに運行は神鉄に任せとけばよかったんや、そうすれば今ごろ業績もV字回復して粟生線の廃止問題も起きてないはずや
815:近畿人(2018/07/16(月) 07:43:54 ID:UQ11Ec5Q)
北神急行を市が買収すればいい。
そうすれば1駅間だけ別の鉄道会社(北神急行)を利用する、初乗り料金(市営地下鉄)を払う
というあほらしさから解放される。
814:近畿人(2018/07/15(日) 11:45:58 ID:bCO/nvhQ)
久元は観光客誘致が下手や、外人客が異人館なんか見たきない、
有馬温泉に大遊郭をつくって客をもてなすのや、これはええで
813:近畿人(2018/07/15(日) 08:29:44 ID:gJUMaYBA)
逆に、海側に降りなくていいようにするとか
旧有馬郡が分区を経て単独市へ移行すれば、海側へ行く用事はなくなる
812:近畿人(2018/07/15(日) 08:24:52 ID:xy4tp4jw)
同じ住民税なのに表に比べて裏に対して恩恵少ないのは間違いない事実
灘〜東大市長は三宮再開発しか頭にないからな
811:近畿人(2018/07/15(日) 07:29:16 ID:bCO/nvhQ)
交通インフラは整っているけど問題は利用料だ、南北間の有料道路と神鉄の公費女性を要求する、財源は表六甲住民の住民税を割り増しすべきだ
i-mobile
810:近畿人(2018/07/15(日) 05:30:57 ID:TFqOWC7g)
引っ越すの川一番だよ
809:近畿人(2018/07/14(土) 20:46:16 ID:cqzmYmcQ)
有馬街道の拡幅工事だけど、有馬口=唐櫃間はトンネルになるんだな。
山を削るか。川に蓋をするのかと思ってた。
裏神戸の住人は、表神戸に出るのに金がかかるのは問題。
新神戸トンネル利用で、今の半額くらいにならないかな。
808:近畿人(2018/07/14(土) 18:04:18 ID:gwZi1AsQ)
>>807
それが阪神高速北神戸線じゃなかった?
当時は通行止めの規制も今ほどキツくなかったような記憶
807:近畿人(2018/07/14(土) 17:57:52 ID:uogyXVVw)
バブルの頃に有馬街道をもう一本造るみたいな話無かったかな
806:近畿人(2018/07/14(土) 17:43:56 ID:GygQcG7Q)
全部トンネルにする・・・
805:近畿人(2018/07/14(土) 07:30:26 ID:wVdeykrg)
北区の交通問題を根本的に解決するにはどうしたらいいだろう?
804:近畿人(2018/07/13(金) 16:15:16 ID:PyAVBOlw)
>>803
なるほど
言われてみりゃそうだ
803:近畿人(2018/07/13(金) 13:07:37 ID:9Ij/xreQ)
>>802
山間部通ってる
橋いっぱい
トンネルいっぱい
勾配きつい

なので雨にも雪にも地震にも弱い

つまり、災害時は止めるしかない。
802:近畿人(2018/07/12(木) 15:26:41 ID:4YQ0FH+A)
北神戸線ってすぐ通行止めになるけど何が問題なの?
801:近畿人(2018/07/11(水) 23:06:32 ID:Fqn7MFtw)
>北神急行の強さ
新神戸〜谷上 一駅だけやん。

阪神高速の北神戸線はやっぱり通行止めにするしかなかったのかな。
あれさえ開いていればほぼ普通に海側と行き来できたのに。

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